「大会は無事に開催できるのか?」。「現地の人々の五輪への思いは?」…。

1月31日（日）、NHK BS1で、南米初のオリンピック・パラリンピックを控えるブラジル、リオデジャネイロをレポートした番組が放送される。

取材、レポートを務めるのは元「ニュースウオッチ9」キャスターの大越健介。

今から9年前の2007年、巨大深海海底油田がリオの沖合で発見され、ルーラ前大統領が「神はブラジル人だった」と得意満面で語っていた。

その2年後、ブラジル経済は絶好調だった。そのピークが2016年オリンピック・パラリンピック開催地決定の瞬間で、ルーラ氏は「今日は神に捧げる日だ」と号泣した。

日本の年明けから約11時間後、ブラジルはリオデジャネイロ市でも、2016年が無事に迎えられ、恒例の海岸でのカウントダウンイベントが各地で行われた。

現地メディア「G1」によれば、コパカバーナをはじめとするリオ市のゾーナ・スウ（南部）には約200万人が集まったという。

リオデジャネイロ市には市内のいたるところに山があるので、直接の交通が阻まれている。

たとえばボタフォゴ（ボタフォーゴ）地区からコパカバナ地区へは、今でもシケイラ・カンポス大通りに出る旧トンネルかプリンセザ・イザベル（プリンセーザ・イサベウ）大通りに出る新トンネルのどちらかを通る以外に行きようがない。

2016年リオデジャネイロ・オリンピック・パラリンピックのメイン会場が設置される市の西部地域バハ（バーハ）・ダ・チジュカ地区（以下、バハ、バーハ）の統合が進むことにも期待したい。

近年、居住地がすでに満杯状態のゾナ・スル（スウ）（市の南部地域）からバハ（バーハ）のより広い住環境に移住する動きが進んだが、事業所があまり立地していないバハ（バーハ）は生活するだけの街として発展し、バス以外の公共交通機関がなかったこともあって、住民は長距離の車通勤を余儀なくされてきた。

2016年に開催されるオリンピック・パラリンピックのリオデジャネイロ大会に向けて、現地では急ピッチで会場および関連施設の整備が進められている。

アスリートたちがどんなに素晴らしいパフォーマンスを見せてくれるのか、特に日本人選手の活躍が楽しみであるが、ここではそのことはさておいて、オリンピックの遺産（レガシー）がリオデジャネイロ市をどのように変えていくのか、都市交通システムの影響を中心に紹介してみたい。

ブラジルの各都市が疲弊している。

12月24日づけのブラジルの有力紙「エスタード・デ（ジ）・サンパウロ」で、16年オリンピック・パラリンピックが開催されるリオデジャネイロ州のペゾン（ペザォン）知事が、リオ州の金庫にはもうお金がないと述べている。

12月17日（木）、ブラジル、リオデジャネイロ市港湾地区のマウアー広場に「明日の博物館」がオープンした。

公開された博物館の施設の写真を紹介しよう（次ページへつづく）。

（写真／Tomaz Silva／Agência Brasil）