セナも乗った名車トールマンTG184も日本初上陸。国内外の名車が鈴鹿に集結

2015年5月23日（土）と24日（日）、鈴鹿サーキットで「SUZUKA Sound of ENGINE 2015」が開催されました。

「SUZUKA Sound of ENGINE」は、同サーキットの開場20周年を記念して2012年から始まったアニバーサリー・イベント。

歴史を彩った2輪、4輪のレーシングマシンが国内外から集められて鈴鹿に集結。鈴鹿サーキットを疾走するというイベントです。

いわば、イギリスで行われているヒストリックレーシングカーを走らせる人気イベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」の日本版です。このイベントのために、ヒストリックレーシングカー文化の本場イギリスより、多数の名車が空輸されました。

F1の4輪では「トールマンTG184」（1984年）、「フェラーリF187」（1987年）、「ベネトンB189」（1989年）、「ベネトンB190」（1990年）、「ベネトンB193A」（1993年）、「ホンダRA301」（1968年）、「アルファロメオ179C」（1981年）。GroupCの4輪では「マツダ 787B #202 JSPC仕様車」（1991年）、「日産 R91CP #23」（1992年）。

2輪では、「ペプシ・スズキ RGV-γ」（1989年）、「ラッキーストライク SUZUKI RGV-γ」（1994年）、「カジバ V589」（1989年）、「カワサキ KR500」（1981年）、「ホンダ NS500」（1984年）、「ホンダ NSR500」（1989年）が登場しました（次ページへつづく）。

（写真・文／横手秀昭）
写真は「日産 R91CP #23」（1992年）